よくわかる! コブラ ドライバーの移り変わり

スピードゾーンシリーズのスタンダードモデルに比べてややオーバーサイズのヘッド形状（ヘッド体積は同じ）に設計し、COBRAドライバー史上最大の慣性モーメントが高弾道と優れた直進性をもたらすとともに、ミスヒット時の寛容性も高めました。

フェース面の全てにCNCミルド加工を施したインフィニティフェースを採用し、ボールスピードを最大限に引き上げることに成功しました。

軽量かつ高い強度を持たせたスピードシャーシを採用することで、低重心化に大きく寄与するとともに、インパクト時の打感と安定感をしっかりとサポートします。

また、ヘッド表面積の約50％をカーボンファイバー素材で包み込むことで、高い剛性を保ちながら極限まで低重心・深重心化を実現しています。

さらに、ソール後方に69gのウエイトを配置したスピードバックウエイティング設計により、インパクトエネルギーを効率良くボールに伝えて飛距離アップをもたらします。

優れた空力性能を発揮するヘッド形状に加えて、リーティングエッジ周辺まで削り出されたインフィニティフェースが融合することで、圧倒的な加速力と安定性に貢献しています。

ヘッド内部にはインナーウエイトを適切な位置に配置することで安定性を高めており、オフセンターヒット時でもブレを抑えて直進性と安定した飛距離を発揮します。

基本ロフト角から最大±1．5度のロフト角調整機能と2通り（スタンダード・ドロー）の弾道調整機能により、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。

シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーエボリューション6カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維平織シートの70tカーボンクロスを使用することでインパクト時のブレを抑えるとともに、超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。

また、スピーダーTRシリーズで使用しているマルチフーププライ積層を採用し、シャフトの変形を抑えてスイングの再現性に優れたシャフトに仕上げました。

■ヘッド 　8-1-1 TITAN / 360 CARBON ■シャフト 　SPEEDER 661 EVOLUTION 6 CARBON ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.9 ■バランス D2.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 310

• 商品価格：79,200円
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